Igår var det dags för det första borrkronbytet och därefter så påbörjades borrningen igen. Borrhålsdjupet är nu 334 m och fortfarande så är kärnåtervinningen 100 %. Bergarten som dominerar är gnejs, men under dagen så har det även varit inslag av marmor och migmatit.
Kärnåtervinningen är fortsatt 100 % och borrhålsdjupet är nu 266 m. Idag har det varit mer ren amfibolit än tidigare, men i övrigt så är det gnejs. Från och med idag kommer borrningsarbetet pågå dygnet runt.
Kärnborrningen fortsätter att gå bra med 100% kärnåtervinning och penetrationshastigheten/sjunkhastigheten varierar mellan 12 – 20 cm/min. Aktuellt borrhålsdjup är 230 m och den dominerande bergarten är fortfarande gnejs.
Igår anlände det nya borrgänget och kärnborrningen startade igen. När borrningen avslutades för dagen så var djupet 179 m och fortfarande är det gnejs som är den dominerande bergarten.
Idag har det inte varit någon borrning, men borrningen kommer att återupptas imorgon när det nya borrgänget anländer. Gårdagens kärnborrning gick väldigt bra och slutdjupet blev 149 m. Det är fortfarande gnejs som är den dominerande bergarten.
Dagen började med utborrning av cement efter den lyckade ingjutningen av HWT-foderröret. Vid 110 m djup var det åter igen kärnborrning i gnejs och dagens borrning avslutades på 125 m djup. Kärnborrningen gick väldigt bra med höga penetrationshastigheter och 100 % kärnåtervinning.
Idag borrade vi ut de första kärnorna i COSC-borrhålet. Kärnorna dominerades av gnejs och kärnborrningen fortsatte till ca 110 m djup. Kärnkvalitén var god och 100 % kärnåtervinning erhölls. Nu ska HWT-foderröret cementeras fast och brunnskonstruktionen ska trycktestas innan kärnborrningen kan fortsätta.
Idag har en arbetsplatsform byggts framför riggen och även ett rörhanteringssystem har konstruerats. Därefter påbörjades installation av HWT-foderrör (YD 114,3 mm, ID 101,6 mm) och utborrning av cement.
Dagen har bestått av diverse viktigt förberedelsearbete inför den kommande kärnborrningen. Riggen är nu injusterad över borrhålet och den 12 m höga masten är upprest. I tillägg har säkerhetutrustning bestående av avstängningsventiler och den så kallade ”Blow Out Preventer” installerats.
Borrningen i Hoby var en del av ett utvecklingsprojekt tillsammans med LKAB Wassara. Projektet i Hoby gick ut på att testa att driva foderrör med en Wassara-hammare i kombination med kärnborrör, vilket utfördes med Riksriggen. Riggpumpen användes för att driva hammaren, alltså ingen extern pump användes under testet. Det konstaterades att riggpumpen (Trido 140) inte hade tillräcklig kapacitet för att kunna driva foderrör till önskat djup. Hålet kärnborrades därefter mellan ca 5 – 18 m djup med kärnborrdimension NQ3 (håldiameter 76 mm och kärndiameter 45 mm). Det kärnborrade intervallet bestod av lermorän, följt av triassiska lerstenar, siltstenar och arkosiska sandstenar. Kärnprovtagningslängden var 3 m och en impregnerad 4-6 frontspolande borrkrona användes. Kärnåtervinningen var generellt god liksom kärnkvaliten.
